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存在巨大价值!中国租车市场明年将突破千亿规模

时间:2022-01-07     【转载】

  8月16日,易观数据发布《2021年中国汽车租赁市场年度综合分析》分析报告显示,中国汽车租赁市场在经历了探索期和市场初创期后,目前正进入快速发展期。


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  2021年,中国汽车租赁市场规模将达到849.24亿元,同比增长32.8%。预计2022年中国汽车租赁市场总规模将超过1000亿元,达到1061.56亿元,同比增长25%。


  在这个十亿美元的市场中,中小玩家不断出局,具有核心竞争力的玩家不断深化探索,目前已经形成了相对稳定的市场结构。易观数据显示,CAR Inc、伊一租车、联云租车占据第一梯队,形成三足鼎立之势。


  同时值得注意的是,与成立十多年的CAR Inc.和怡海租车相比,联云成立时间虽然只有5年,但却位列第一梯队。开拓先下沉市场,再进入一线城市的独特风格,以及“先租车,后生态”的战略,使公司在激烈的行业竞争中迅速脱颖而出,向CAR Inc.这样的老牌玩家发起挑战..


  租车理念深入人心,行业市场规模将突破千亿


  由于政策鼓励、消费升级、科技驱动等多重因素,租车市场正享受多重利好。尤其是后疫情时代,人们更加注重安全、私密的出行方式,租车的观念已经深入人心。


  从用户需求方面来看,2020年我国汽车驾驶人数将达到4.18亿,而私家车数量仅为2.44亿。无车人数迅速增加。到2020年,这个群体的人数已经上升到1.74亿,司机规模持续增长,为汽车租赁市场提供了用户基础。


  从车辆供给侧来看,2018年国内汽车销量开始出现负增长。受市场经济环境恶化、车辆私有化意识弱化、限牌政策影响,汽车销量持续下滑,给汽车租赁市场的增长带来了机遇。同时值得注意的是,随着全国各地疫苗接种的加速,我国旅游市场进一步复苏,而租车在go on road trip中也有望进一步扩大需求规模。中国的汽车租赁市场有多大?易观数据显示,中国汽车租赁市场在经历了探索期和市场初创期后,目前正进入快速发展期。事实上,2019年中国汽车租赁市场规模已经超过900亿元,但2020年,由于疫情原因,中国汽车租赁市场规模降至653.27亿元,同比下降29.3%。


  然而,随着疫情的进一步控制,中国汽车租赁市场整体正在复苏。易观国际预测,2021年,中国汽车租赁市场规模将达到849.24亿元,同比增长32.8%。2022年,中国汽车租赁市场总规模将超过1000亿元,达到1061.56亿元,同比增长25%。


  个人用户成为租车市场复苏的重要引擎,企业用户带来重要收入补充


  从用户层面分析,租车用户分为企业用户和个人用户。其中,企业用户是租车市场最传统的客户群体,个人用户是租车用户中增长最快的客户群体,这也是后疫情时代租车市场快速复苏的重要引擎。


  据易观数据显示,2020年至2012年,中国汽车租赁市场活跃用户数在1000万左右。虽然上半年增速因疫情放缓,但疫情下租车自由、隐私的优势带动租车需求快速恢复,2021年上半年保持两位数同比增长。


  个人用户有三个特点。首先,用户正在从一线市场扩展到二三线城市更广泛的人群。2021年,汽车租赁市场二线及以下城市用户数较2019年增长24.6%。以联动云为例,低线城市用户占比最高,达到51%。今年,联动云还在安顺、贵州、北海、广西、魏武、甘肃、乌海、内蒙古、云南腾冲等旅游城市开展业务,深化下沉市场。


  其次,租车用户越来越年轻化,80、90后成为市场主力军。30岁以下的90后用户占66%,租车的90后用户也占50%以上。第三,对于个人用户来说,休闲出行和通勤是最重要的服务场景。


  在企业用户方面,租车公司以拓展企业业务为目标,有利于多元化场景的落地。值得注意的是,B端市场是共享出行企业实现营收增长的重要补充,呈现出合作伙伴覆盖面更广、合作场景更多、服务标准更高的趋势。合作伙伴也从早期的政府用车、企业用车、会议用车发展到产业组织和OTA。同时,需求匹配维度划分更加细化,配套运维更加专业化。


  第一梯队公司为三足公司,联云为后起之秀


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  在中国千亿级汽车租赁市场中,CAR Inc、亿海租车、联云租车为三大第一梯队公司,形成三足格局。市场上的二三梯队公司还包括携程租车、EVCARD、Gofun Travel、悟空租车等。


  与头部的三家租车公司相比,已经形成了一定的城市覆盖和车辆规模。据了解,目前,CAR Inc.覆盖300多个城市,车队规模超过15万辆。链接云覆盖360多个城市,车队规模为10万辆。与此同时,联接云将购买3.5万辆汽车,以扩大车队规模。嘿,一辆租车覆盖450个城市,车队规模为7万辆。


  汽车公司成立于2007年。该公司于2014年在香港股市上市,并于2021年私有化。一家汽车租赁公司成立于2006年,该公司于2014年在纽约证券交易所上市。但自上市以来,公司市值长期被美股市场低估,租车后登陆港交所的计划也有报道。


  与成立十余年、已有资本市场经验的CAR Inc.和怡海租车不同,同样占据租车市场第一梯队位置的联动云成立仅5年。


  “当传统租车平台已经有了一定的品牌和规模,如果行业的后来者还在模仿和跟风,那就没有出路了!”联动云总裁车新立曾说:“当时的市场环境决定了我们要走自己的路。


  从全球市场来看,汽车租赁行业的特点是“重资产轻利润”。传统的商业模式没有太大的想象空间,当时蓬勃发展的共享汽车让李安运看到了机遇。这将大大增加出行的消费频率,通过这个高频消费入口,可以延伸到整个汽车生态链,延伸出与汽车息息相关的多种业态。据此,车新立提出了“先租车,向生态靠拢”的战略构想


  在本次易观数据报告中,联动云的发展路径也还原了四年多:2016年联动云成立时,选择打造自己的科技团队;2017年,我们探索汽车租赁新模式,布局售后市场;2018年进入100个城市,推出汽车金融产品。截至目前,联动云已入驻360多个城市,创新本地生活服务。


  同时值得注意的是,在城市扩张战略方面,联云将在2016年制定先进入下沉市场的发展战略。车新立此前接受21世纪经济报道记者采访时表示,二线到五线城市的用户需求其实非常大。由于网点的密度特征,实际上使得下沉市场的汽车订单和自行车日订单的消费有韧性。


  在下沉市场积累经验和用户基础后,2018年,联动云开始进入广州、深圳等一线城市。从下沉市场到一线城市,联动云在玩法上也有一定程度的升级。


  据了解,二线至五线城市的出行市场很容易达到饱和,但在广州、深圳、上海、北京等一线城市,出行需求更大,进入成本也会更高。没有车牌储备,联动云借助社交车进入市场。除了自营车辆,联动云还开启了第三方车辆接入模式。私家车主和在北京、上海有车的企业可以将车辆接入联动云租车平台,盘活闲置出行资源。


  汽车租赁市场未来四大发展趋势引人关注


  在分析报告的最后,易观还预测了中国汽车租赁市场的发展趋势。


  首先,极简和个性化需求激活了租车市场更多的长尾产品,促进市场增长。目前,60后群体正逐步进入退休状态。作为有钱有闲的消费者,很多60后选择租一辆房车开始他们的退休生活。房车和越野车已经成为老年人日常租车的热门选择,而年轻用户更喜欢跑车、豪华车、SUV等车型。同时,对于商务用户和日常租车用户来说,他们的需求都是短期的、极小的。


  其次,线内服务和线后服务将逐步拓展,帮助企业从用户身上挖掘更多价值。对于租车平台来说,收入不仅仅来自于车辆租金,机内和机后服务也会贡献更多的收入来源。例如,当用户在公路旅行中租车时,基于车辆互联网和大数据,可以为用户做出准确的目的地活动推荐。同时可以在车身、车内、APP进行广告/服务推荐,与相关业务实现跨界分流,产生实际经济效益。


  三是车联网和智能驾驶的技术性和落地性得到有效提升,有望实现平台和用户的“双价值”。比如随着车联网普及率的进一步提高,可以帮助保证租车前的车况,监控租车时的情况,检查租车后的车损情况。对于平台而言,车联网取代人工对租车前、租车中和租车后的全过程进行控制。对于用户来说,车联网的全过程监控也可以保证用户的安全。


  同时,智能驾驶技术的可靠性大幅提升,高级驾驶辅助功能不断完善。对于平台来说,可以减少车辆事故和停车事故,对于用户来说,也可以提升驾驶体验,优化停车体验。


  第四,行业在突破初期正走向未来,汽车租赁衍生的横向、纵向产业生态联盟是趋势。横向来看,汽车租赁涉及的产业生态包括餐饮、住宿、购物等。根据用户的画像和行为偏好,结合区域和场景属性,拓展横向产业生态的精细化运营,刺激租车存量的二次和重复消费。


  以链接云为例。公司在全国已经有3万多个网点,估计有近500万个业务(如吃、喝、玩、景点等。)周围500米以内。“通过识别用户的消费行为,与不同行业的商家合作,我们可以挑出网点周边的商业信息,及时向用户推荐质量好、产品优的好东西。这是一种非常场景化的服务模式。”车新立曾告诉《21世纪经济报道》。


  从纵向来看,汽车租赁涉及的产业生态包括二手车、汽车金融、汽车保险、汽车加油等。,这对平台和用户也很有价值。同样,以联动云为例,公司已覆盖新车零售、车后服务、二手车等领域的相关业务。其中,在售后市场,联云通过线下加盟体系形成了600家加盟旗舰店,并自建了6家工厂。