1、零门槛让上海租车公司水平参差

　　上海租车公司没有硬性的资质门槛，一个人一辆车都能成为一家上海租车公司，据某租车职业研究人员称，现在我国的租车商场，约有3000多家上海租车公司但80%企业的运营车辆不足50辆，70%的企业正式员工人数不足5名。汽车租借是重财物高负债类的效劳职业，公司需求很多资金来购买自有车辆。一些小公司不具备这种资金才能，就把私家车弄来做租借，或许设置隐性收费项目来牟取暴利。不过要注意私家车归于非运营车辆，一旦呈现事端，稳妥公司也不会受理“运营过程中”呈现的问题。

　　上海租车公司的商业模式遍及十分简略，连锁短租自驾类型的上海租车公司技术含量要高一些，“需求传统连锁效劳业的精细化办理，还需求最先进的IT体系和算法”，一位连锁短租自驾公司的副总司理说，这类型的公司一般规划较大，相对也更可靠。

　　2、为了现金流它们会频频换车

　　租车最大的一项本钱折旧，一般折旧期为3年，至多不会超越5年。某上海租车公司的商场部司理说：“3年的租金加起来，一般能赚足车辆购买及3年来的修理、保养、稳妥等费用，回收本钱。”

　　在折旧期往后，公司往往都会选择将这些车辆直接出售。2年半到3年是业界正常的单车盈余周期，还有的大规划的公司乃至更短。“顾客对车型和新旧程度要求高，一般3年以上车龄的就不愿意租了，且部分车型有质量问题，继续租下去会添加事端和修车的几率，修理本钱增长。”这些车辆一般是厂家回购，或许交给经销商当二手车处理，因为购车时的数量优势能获得返点优惠，出售时它们还能卖出原价值的50%至60%。这类出售能让公司更快获利，添加现金流，“直到卖车的那一天，知道它的残值是多少，就知道这辆车赚了多少钱。”

　　3、不限路程对它们来说丢失不大

　　约束路程是租车职业默认的“标准”，即对车辆每日所开路程有所约束，一般在180至200公里左右，超出的要独自收费，每公里在1至2元之间。做出这一约束摆明了是不让租客离开市内跑太远，以下降车辆损耗，假如行驶的公里数过高，无疑会添加车辆折旧的速度和发作事端的危险。

　　但现在已有连锁自驾租车提出不计路程，打破了这条根深柢固的“职业标准”。某上海租车公司的副总司理说：“连锁自驾的油费是顾客自行承担的，开多远咱们也不会赔太多，仅仅丢失了折旧而已。从概率上来说，咱们发现不限路程今后，开很远的人比例并不高。”

　　也就是说，不限路程没有为公司添加本钱，丢失的折旧也比较有限，但出让一部分收入，却为这些上海租车公司添加了不小的吸引力。

　　4、看清稳妥是你的重要任务

　　假如租借的车辆发作了事端，到补偿时经常是一笔糊涂账，租车时必须看看行驶证后面的保单复印件——保单是否有效，稳妥上得是否完全，光看前挡风玻璃上的交强险贴纸是不够的。

　　上海租车公司对于险种往往有选择，除了必须要投的交强险，其他商业险都不在强制规模。险种不全或是保额较低，一旦发作事端，就要租客自掏腰包。一般上海租车公司会根据自己的危险需求为租借车辆购买相应稳妥产品，正规的上海租车公司则会上齐车辆全险，保证也会更全面。对于租客来说，虽然不计免赔险不是必要的收费项目，但依旧应该自动购买，或许问询租金中是否含有这一险种，发作小意外时，它能帮你免除1500至2000元以下的赔付费用。

　　5、它们指望靠代驾事务多挣钱

　　上海租车公司的事务不断多样化，常见都有机场接送、异地还车、上门送车取车等，不过这些便捷效劳的额外费用往往挺高，例如送车100元/次，交心事务果真是“增值”。这是一个相当默契的卖方商场，没有公司愿意轻易为你降价。

　　上海租车公司的代驾事务实践是一种灰色事务，依照国家的规定，车辆运营和车辆租借是有本质区别的，朴实上海租车公司不能触及这项事务。国外的上海租车公司就很罕见代驾事务，但国内车价本钱高、单车均匀租借收入大大低于国外同类上海租车公司，很多公司都必须依靠代驾事务实现盈亏平衡。“基本上操作就是，再另建立一个驾驶员效劳相关的公司，把租车和代驾效劳放到一同，打一个擦边球。”某代驾公司的人员介绍。